九十年代的時(shí)候，傳統(tǒng)螺母已經(jīng)不能滿足眾多重型機(jī)械領(lǐng)域?qū)o固的要求，這時(shí)國外出現(xiàn)了一種新型強(qiáng)力緊固元件液壓螺母，慢慢的在我國，液壓螺母也成了發(fā)電、航空及液壓升降機(jī)械等眾多重型機(jī)械領(lǐng)域里廣泛應(yīng)用的緊固元件。人們通過對它的了解合理使用，讓它發(fā)揮著強(qiáng)力緊固和強(qiáng)力防松的效果。
　　液壓螺母是先進(jìn)的螺栓緊固系統(tǒng)，與液壓拉伸器工作原理相同，主要用于狹窄空間的緊固件裝配和重負(fù)載震動機(jī)械的緊固。它改革了傳統(tǒng)的緊固方法，用液壓系統(tǒng)使被緊固螺栓通過純軸向拉伸，精確達(dá)到預(yù)定載荷，然后機(jī)械鎖定在緊固件上，從而完成緊固工作。由于螺桿只受純拉伸力，螺栓副的預(yù)緊力可提高20%-30%。
　　液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。
　　密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直　　接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到最小。
液壓螺母特點(diǎn)是：
　　1. 由于采用超高壓液壓系統(tǒng)，液壓螺栓的尺寸與原有傳統(tǒng)螺母匹配，無需修改原有螺栓副設(shè)計(jì)
　　2. 無需扳手及套筒的空間，螺栓副的尺寸更緊湊;
　　3. 螺桿工作與純拉伸狀態(tài)，同尺寸螺桿可提供20%-30% 更多的出力貢獻(xiàn)，螺栓副更安全;
　　4. 通過液壓拉伸螺栓，預(yù)定載荷更精確，緊固更可靠;
　　5. 采用聚氨酯/金屬復(fù)合密封的整體密封結(jié)構(gòu)，密封部件少，密封形式兼顧低壓、高壓和超高壓密封，特別適于超高壓狀態(tài)下工作;
　　6. 油缸運(yùn)行剛度好，工作平穩(wěn)可靠，操作簡便;
　　7. 活塞超行程時(shí)系統(tǒng)自動泄壓，操作者的失誤可以得到系統(tǒng)的有效糾正;
　　8. 所有螺栓可同時(shí)緊固使裝配效率大為提高，法蘭的壓緊力均勻。